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TERRAS RARAS são o FUTURO do Brasil? | Economista reage ao RENAN SANTOS

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Rascunhos Econômicos
@rascunhos-economicos · Rascunhos Econômicos
88índice · 29 factuais amostra inicial
7 falasImpreciso 3 Confere 4

Reflete as afirmações analisadas, escolhidas por relevância; não é uma amostra do total do que o criador fala. Como calculamos.

Checagem do Supercrítico · publicado em 01/09/2026 · revisado em 01/09/2026

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A leitura do vídeo

Além das afirmações uma a uma, como o vídeo monta o argumento e o que deixa de fora. Análise editorial da moldura; qualifica o argumento, não a pessoa. Entenda as técnicas →

O vídeo leva a concluirAs terras raras sao uma promessa superdimensionada e, do ponto de vista economico, explorar as reservas brasileiras dificilmente compensa: um pais sem capital veria o preco despencar assim que investisse, entao a soberania mineral custa e nao paga.

Falsa equivalência
se existe um asteroide que vale um bilhao de dolares em ouro, e quanto que e um foguete pra ir buscar esse asteroide? Quanto custa isso? E proibitivo... E a mesma coisa. Muito mal comparando, e a mesma coisa.
O que falta

Diferente de um asteroide, terras raras ja sao mineradas e separadas comercialmente na Terra fora da China: a MP Materials opera a mina de Mountain Pass, na California, onde extrai, refina e separa o material, e a Lynas produz na Australia. A analogia equipara um projeto minerario terrestre em operacao a uma missao espacial de custo proibitivo.

Fontes (1)
Parte pelo todo
A hora que voce faz todo esse investimento, sera que o preco das terras raras nao vai baixar? Ai vai valer a pena? Qual e a viabilidade economica?
O que falta

Ele desenha as curvas de oferta e demanda mas raciocina so movendo a oferta ('mais oferta -> preco cai -> nao compensa'), tratando metade do mercado como o todo e omitindo que a demanda tambem se desloca e que ha premio estrategico. Em julho de 2025 o Departamento de Defesa dos EUA garantiu um piso de US$ 110/kg para a NdPr da MP Materials, cerca do dobro do preco spot chines (abaixo de US$ 60/kg), exatamente porque oferta nao-chinesa vale um premio que o preco de mercado nao captura; a IEA registra que a demanda por terras raras de ima dobrou desde 2015 e deve subir mais um terco ate 2030.

Fontes (2)
Seleção conveniente
a boa parte da historia da utilizacao de terras raras, tambem, de alguns elementos, se da justamente porque eles sao mais baratos.
O que falta

Escolher exemplos de materiais substituiveis por preco (gasolina-rejeito, plasticos) e estende-los as terras raras omite o contraexemplo decisivo: os imas permanentes de NdFeB (neodimio-praseodimio) usados em motores de carro eletrico e turbinas eolicas sao empregados pelo desempenho, nao pela barateza, e a IEA aponta que substituir esses elementos esbarra nas condicoes de operacao. Sao classificados como criticos justamente porque os substitutos entregam menos.

Fontes (2)
Autoridade vaga
Eu nao sei qual e a economia, que o niobio falou isso. Mas, enfim... que o Eneas falava disso. Que o niobio era muito utilizado justamente porque ele era muito barato.
O que falta

A afirmacao e ancorada num locutor vago e nao-tecnico ('o Eneas falava disso', 'eu nao sei qual e a economia') e esta factualmente errada: cerca de 90% do niobio e consumido como ferroniobio em acos de alta resistencia e baixa liga (ARBL), onde adicoes minimas refinam o grao, elevam a resistencia e reduzem peso. E essa propriedade metalurgica, e nao o preco, que sustenta o uso automotivo, segundo o USGS.

Fontes (2)
  • Niobium (Columbium) - Mineral Commodity Summaries 2025 U.S. Geological Survey (USGS) · fonte primáriaBrazil accounts for about 90% of the world's estimated niobium production; niobium is used mostly as an additive in steel.
  • Ferroniobium and HSLA steel Edison GroupA large proportion of niobium (~90%) is consumed as ferroniobium in high-strength, low-alloy (HSLA) steel for automobiles, aviation, oil pipelines and construction.
Indução causal
Foi a OPEP fazendo o preco da gasolina ser artificialmente alto, que causou a corrida para os carros eletricos.
O que falta

A corrida atual pelos carros eletricos, a partir dos anos 2010, e impulsionada por politicas publicas, metas climaticas e queda no custo das baterias, nao pelo preco do petroleo dos choques dos anos 1970, decadas anteriores. A IEA credita a expansao dos modelos eletricos as politicas de apoio, e nao ao preco do combustivel.

Fontes (1)
Veredito da moldura

Os alertas economicos isolados conferem: extracao exige capital, o retorno marginal do capital decresce e ter reserva nao e ter valor. Mas a moldura empilha a balanca para a inviabilidade ao mostrar so o lado da oferta e omitir a demanda e o premio estrategico, comparando minerar terras raras a mandar um foguete buscar um asteroide de ouro justamente quando a MP Materials extrai e separa terras raras em Mountain Pass, na California, e o governo dos EUA garante um piso de US$ 110/kg para a NdPr da empresa por seu valor de seguranca. O efeito sobre quem assiste e converter uma cautela legitima em quase-veredito de que o Brasil nao deveria tentar.

Confere O preço do petróleo disparou quando a OPEP passou a controlar a oferta, gerando os petrodólares e o enriquecimento dos países do Golfo.
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porque você tem pouca quantidade de oferta, porque eu vou fazer aqui, tá, pessoal? Preço, quantidade. a demanda por terras raras está aqui. Quantas pessoas querem terras raras? Quanto maior o preço, menor a quantidade demandada. Tá? E aqui tá a oferta de terras raras. Quanto menor o preço, pouca quantidade é ofertada. Quanto maior o preço, maior, maior quantidade é ofertada. Vamos supor que o preço das terras raras está muito alto porque você tem uma pouquíssima quantidade de pessoas ofertando terras raras. A hora que você faz todo esse investimento, será que o preço das terras raras não vai baixar? Aí vai valer a pena? Qual é a viabilidade econômica? Então, por quê? Porque o petróleo, durante muito tempo, foi muito barato. Quando o petróleo subiu? Quando a OPEP começou a controlar a quantidade ofertada. E isso propiciou os petrodólares, o crescimento dos países do Golfo, esse tipo de coisa. Então, de onde viria o valor? Porque uma vez que o investimento for feito, qual que vai ser o lucro dessa exploração? Então, é isso que eu sou tão reticente com terras raras. ...hocentos hoje

Transcrição automática do trecho em torno da fala; pode incluir o entrevistador.
Análise Supercrítico

Em 1973 os membros árabes da OPEP impuseram um embargo e cortes de produção que quase quadruplicaram o preço do barril, de cerca de US$ 2,90 para US$ 11,65 em janeiro de 1974. A alta gerou os petrodólares e financiou a ascensão econômica de países como Arábia Saudita, Kuwait e Emirados. A ressalva é que o gatilho central foi o embargo e o corte de oferta, e não apenas um controle gradual de quantidade.

Fontes (2)
  • Oil Embargo, 1973-1974 U.S. Department of State, Office of the Historian · fonte primáriaThe embargo... nearly quadrupled the price of oil from $2.90 a barrel before the embargo to $11.65 a barrel in January 1974.
  • Oil Shock of 1973-74 Federal Reserve HistoryIn October 1973... members of OPEC... proclaimed an oil embargo... prices... nearly quadrupled.
Confere A gasolina era um rejeito do refino do petróleo, cujo produto principal era o querosene, no fim do século XIX e início do XX.
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e minerais que são hoje fundamentais. O lítio não é uma terra rara, mas ele é um mineral bom. Parte do cobalto também. Cobalto, cobalto, lítio, tório, entendeu? Não é terra rara também. O próprio nióbio, entendeu? Isso aí são elementos hoje porque são elementos que fazem parte da cadeia que a gente mais precisa hoje porque a cadeia é tecnológica, né? É o país de... Tomando água da pessoa, não é de errado. É o condutor, bateria. Então, esses elementos, entendeu? Todos esses aí. Tem as terras raras fora todos esses outros. Então, é um grupo de elementos que o Brasil tem. Aparentemente, a China, ela, nos anos 80, ela entendeu que isso teria um papel central porque havia só uma mina no mundo que cuidava dessa parte da casa nos Estados Unidos, na Califórnia. E aí, a China entendeu, ela comprou alguma empresa americana, ela levou parte... O problema é o seguinte também. Às vezes, um material é muito utilizado porque ele é barato. Tá, pessoal? Deixa eu falar uma coisa pra vocês. A gasolina foi colocada à preferência do querosene pra ser combustível de combustão interna por conta que a gasolina era rejeto, era dejeto, perdão, do processamento do petróleo no começo do século... no final do século XIX, começo do século XX. Perdão. Então, às vezes, um elemento se torna muito utilizado porque ele é muito barato. Tá?

Transcrição automática do trecho em torno da fala; pode incluir o entrevistador.
Análise Supercrítico

No fim do século XIX e início do XX o produto buscado no refino do petróleo era o querosene, usado em lampiões, e a gasolina era um subproduto de baixo valor que muitas refinarias simplesmente descartavam. A gasolina só passou a ser o principal derivado com a popularização do motor de combustão interna, superando o querosene em produção por volta de 1916.

Fontes (2)
  • Gasoline Engineering and Technology History Wiki (IEEE)Early fuels were termed 'straight-run' gasolines and were byproducts from the distillation of a single crude oil to produce kerosene, which was the principal product sought.
  • History of the petroleum industry WikipediaGasoline production would not surpass kerosene production until 1916.
Confere O nióbio é muito usado na indústria automobilística.
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por conta que a gasolina era rejeto, era dejeto, perdão, do processamento do petróleo no começo do século... no final do século XIX, começo do século XX. Perdão. Então, às vezes, um elemento se torna muito utilizado porque ele é muito barato. Tá? Em escala industrial, esse tipo de coisa. Então, por exemplo, os plásticos. Os plásticos dominaram porque eles eram muito baratos. Hoje, o preço dos plásticos começa a subir. E aí, você tenta alternativas. Ou racionalização de uso, tal. Então, a boa parte da história da utilização de terras raras, também, de alguns elementos, se dá justamente porque eles são mais baratos. O nióbio, ele é muito utilizado na indústria automobilística pra chassi e tal, não porque ele ser... Eu não sei qual é a economia, que o nióbio falou isso. Mas, enfim, que ele analisou na época do nióbio, que o Enéas falava disso. Que o nióbio era muito utilizado justamente porque ele era muito barato. Inclusive, pessoal, eu quero que vocês deem um Google e vejam quem é a família, quem é a família brasileira que tem, não monopólio,

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Análise Supercrítico

Cerca de 90% do nióbio é consumido na forma de ferronióbio em aços de alta resistência e baixa liga (ARBL), amplamente empregados na indústria automobilística para reduzir peso e aumentar a resistência da estrutura. O Brasil concentra em torno de 90% da produção mundial, tendo a CBMM, de Araxá, como maior produtora.

Fontes (2)
  • Ferroniobium and HSLA steel Edison GroupA large proportion of niobium (~90%) is consumed as ferroniobium in high-strength, low-alloy (HSLA) steel for automobiles, aviation, oil pipelines and construction.
  • Niobium (Columbium) - Mineral Commodity Summaries 2025 U.S. Geological Survey (USGS) · fonte primáriaBrazil accounts for about 90% of the world's estimated niobium production; niobium is used mostly as an additive in steel.
Confere O ouro é usado em processadores por suas propriedades físico-químicas.
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que ele analisou na época do nióbio, que o Enéas falava disso. Que o nióbio era muito utilizado justamente porque ele era muito barato. Inclusive, pessoal, eu quero que vocês deem um Google e vejam quem é a família, quem é a família brasileira que tem, não monopólio, mas tem a maior mina de nióbio do Brasil e do mundo, consequentemente. Tá bom? Deem uma procurada aí, qual é a família e qual... E essa família... Quais são as ligações dela com o sistema financeiro brasileiro? Tá? Deixa eu dar uma olhada disso aí. Mas, enfim. Que o nióbio, ele foi muito utilizado na indústria automobilística, em determinado de outros minerais, porque o nióbio, ele tinha um custo-benefício melhor. Por exemplo, por que que o ouro é utilizado em processadores? Porque ele tem os melhores... as melhores propriedades físico-químicas. Beleza. Mas se o ouro ficar proibitivo, eles vão utilizar outros minerais que não têm tantas propriedades físico-químicas tão boas e que precisam de mais processamento ou precisam de mais material. Por quê? Porque utilizar mais material vai compensar mais do que utilizar ouro. Então você não pode subir também muito o preço.

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Análise Supercrítico

O ouro é empregado em contatos, conectores e circuitos integrados por combinar alta condutividade elétrica com forte resistência à corrosão e à oxidação, o que garante contato confiável em componentes sensíveis, ao contrário do cobre e da prata, que se oxidam. Segundo o USGS, a eletrônica respondeu por cerca de 7% do uso de ouro nos Estados Unidos em 2024.

Fontes (2)
Impreciso A alta artificial do preço da gasolina promovida pela OPEP teria causado a corrida atual pelos carros elétricos.
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Que o nióbio, ele foi muito utilizado na indústria automobilística, em determinado de outros minerais, porque o nióbio, ele tinha um custo-benefício melhor. Por exemplo, por que que o ouro é utilizado em processadores? Porque ele tem os melhores... as melhores propriedades físico-químicas. Beleza. Mas se o ouro ficar proibitivo, eles vão utilizar outros minerais que não têm tantas propriedades físico-químicas tão boas e que precisam de mais processamento ou precisam de mais material. Por quê? Porque utilizar mais material vai compensar mais do que utilizar ouro. Então você não pode subir também muito o preço. Gasolina é o melhor combustível, só que se você aumenta muito o preço, eu faço por isso. Foi a OPEP fazendo o preço artificial, o preço da gasolina ser artificialmente alto, que causou a corrida para os carros elétricos. Microeconomia, tá pessoal? Bens substitutos, bens complementares. O Ben Xiaoping numa entrevista falando em terras raras, avisando a Árabe, a Saudita tem petróleo, a gente tem terras raras. E ninguém deu bola. E a China fez esse planejamento de fazer a cadeia completa.

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Análise Supercrítico

Os choques do petróleo dos anos 1970 estimularam a eficiência energética e o interesse por alternativas, mas a corrida atual pelos carros elétricos, a partir dos anos 2010, é impulsionada sobretudo por políticas públicas, metas climáticas e pela queda no custo das baterias, não pelo preço do petróleo. A Agência Internacional de Energia registra que os preços do petróleo têm influência menor sobre a adoção de elétricos do que a política e a tecnologia.

Fontes (2)
  • Policies to promote electric vehicle deployment - Global EV Outlook 2021 International Energy Agency (IEA)Over the last decade a variety of support policies for electric vehicles (EVs) were instituted in key markets which helped stimulate a major expansion of electric car models.
  • Global EV Outlook 2020 International Energy Agency (IEA)Even at global benchmark oil prices of USD 40 per barrel, there would be significant fuel cost savings in all major EV markets when charging at home.
Impreciso Joias de ouro e diamante seriam muito mais baratas na Rússia porque o país é grande fornecedor desses bens.
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90% do processamento. Então, o que a gente tem hoje no mundo é um monopólio. Basicamente é isso. E os Estados Unidos meio que não se tocaram até ver, eu não sei se chegou a ver sobre isso, quantos quilos de terras raras vão num F-35? Não é? Mas deixa eu falar uma coisa pra vocês, pessoal. A Ucrânia tem terra rara pra caramba também, tá? A Rússia também. Inclusive, aquele acordo lá, aquela épica conversa, que eu acho que já faz um ano e tanto, né? Que o Trump deu aquela sapuletada lá no doido, lá do Zelensky, lá na Casa Branca, e que ele queria as terras raras, no fim ele conseguiu e tal. E essa coisa aí, eu vou contar uma coisa pra vocês. Diamante e ouro, joias de ouro e joias com diamante são muito mais baratas na Rússia do que no mercado internacional. Léo, como você sabe? Eu sei. Eu sei. E, mas por que isso acontece? Por duas coisas. Não apenas porque a Rússia é um grande fornecedor de ouro e de diamantes no mundo inteiro, mas também porque

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Análise Supercrítico

A premissa é correta: a Rússia é um dos maiores produtores mundiais, líder na extração de diamantes de gema, com cerca de um terço da produção global pela estatal Alrosa, e figura entre os três maiores produtores de ouro. Já a afirmação de que as joias seriam muito mais baratas na Rússia não é comprovada, pois o preço final depende de tributos, câmbio, sanções e margens de varejo, e não apenas do volume de produção do país.

Fontes (2)
Impreciso Os Estados Unidos produziriam seus armamentos na China, para onde as fábricas teriam migrado nos anos 1990.
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ele aumenta também o preço pra ele manter a receita esperada, porque a quantidade de pessoas demandando vai diminuir com o aumento de preço. Então, quando você aumentar o consumo de terras raras por aumento de produção, o preço pode diminuir, só que o uso das terras raras pode aumentar. Entenderam? Porque ela está mais disponível. E ela estando mais disponível, ela está mais barata. Estando mais barata, se aumenta o volume. Então, por mais que uma terra brasa produza muitas terras raras e isso faça o preço internacional diminuir, tem mais gente consumindo. Então o lucro da terra brasa pode aumentar. Entenderam o que eu quero dizer? Só que, o que o Renan vai falar, que um F-35 usa não sei quantos quilos de terra rara. Por quê? Porque por enquanto ela é barata e por enquanto você tem capacidade produtiva. Porque senão daqui a pouco... E outro problema que os Estados Unidos também tem, os Estados Unidos também produzem suas armas na China. ela deveria produzir por soberania nos Estados Unidos. Só que os Estados Unidos passou por corte de verbas durante a década de 90 e as fábricas tiveram que sair dos Estados Unidos e ir para a China para manter a capacidade produtiva por preço. Vejam, pessoal, em economia ou você controla preço ou você controla quantidade. Quando você está procurando preço, você pode ter a sua capacidade produtiva

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Análise Supercrítico

Os Estados Unidos não fabricam seus armamentos na China: a legislação federal e o regulamento de aquisições de defesa (DFARS) proíbem o uso de metais e ligas especiais de origem chinesa em sistemas de armas. O que existe é dependência de insumos, como ficou exposto em 2022, quando o Pentágono suspendeu entregas do caça F-35 por conter uma liga de ímã de origem chinesa e só as retomou com uma licença de segurança nacional. A migração de fábricas para a China nas últimas décadas ocorreu na manufatura civil, não na produção de armas.

Fontes (2)
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